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全程压缩2小时30分

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新通高铁是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸,线路自京哈高铁新民北站引出,引入既有通辽站,全长197公里,设新民北、彰武、章古台(预留)、甘旗卡、木里图(预留)、通辽6座车站,初期运营时速250公里。

具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

京哈高铁承沈段、新通高铁开通过渡期(12月29日到1月4日)安排开行动车组列车12对;2019年1月5日运行图调整后,将安排动车组列车日常线21对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开2对、高峰线加开3对。日常线21对为:大连北、沈阳南、沈阳北(沈阳)至承德南各1对,沈阳南至牛河梁1.5对,大连北至朝阳0.5对,沈阳(南、北)至阜新3对,沈阳(南、北)至朝阳3对,沈阳(南、北)至通辽7.5对,大连北至通辽1对,北京至通辽1对,通辽至长春0.5对。周末线2对为:沈阳北至牛河梁、沈阳至通辽各1对。高峰线3对为:哈尔滨至通辽、沈阳南至承德南各1对,沈阳南至牛河梁1对。

京哈高铁承沈段向北经哈尔滨至大连高铁连接东北高铁网,未来京哈高铁北京至承德段建成通车后,经北京枢纽接入全国高铁网,将形成东北地区又一进出关高铁通道;新通高铁为内蒙古自治区第一条接入全国高铁网的高速铁路,是京哈高铁的延伸线。京哈高铁承沈段、新通高铁的开通运营,将进一步扩展东北地区高铁网覆盖面,加快形成东西并举的进出关高铁通道,极大方便沿线群众出行,对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴,具有十分重要的意义。

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京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营,南端的北京至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市,终至辽宁省沈阳市,沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站,线路全长506公里,初期运营时速300公里。

京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后,沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟,全程压缩近9个小时;沈阳至通辽间最快运行时间1小时21分钟,全程压缩2小时30分。

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